开始拆集雨板，靠近挡风玻璃的两边2颗塑料卡扣螺丝拆开。像渔网一样的两个盖板拆开，揭开玻璃胶条两边的卡扣网发动机方向拉开。（我这样就不用拆雨刮比较省事，把雨刮打到维修档，开一下钥匙通电然后关闭钥匙门，往下按下雨刮手柄雨刮就转上去停住了。）
拆开放火墙隔音棉，就几个卡子很好拆，不用全部拆开，不档套筒就行。
不拆雨刮，拆集雨板就像这样，两个大洞刚好能拆螺丝。
先松开上面这个21的螺丝不用全拆掉，留下些不拆，好拆下面和防止一会螺丝拆完减震掉下去砸坏半轴防尘套。先拆竖拉杆，16的开口扳手加t30防止球头一直转，拆掉螺丝不好取出竖拉杆用自带的千斤顶往上顶下面三角臂，顶到合适位置就很好取出来了。下面羊角连减震的2个螺丝都是18的用套筒加棘轮扳手也算好拆。最后拆掉减震塔顶那个没完全松的螺丝减震往上一提，摇晃几下就取下来了。注意不要把半轴拉出来太多，拉出来太多会漏变速箱油的。用压弹簧的工具压，我用手电钻能省点力气。半轴防尘套用纸箱皮保护了下防止拆减震磨烂了。这个需要两个千金顶好干活，拆下的轮胎放在车底，防止千斤顶失效。保护自己的安全。
之前买的94件套，还是不太全，没有E14 E16等307用得上的，还需单独买，还好淘宝上几块钱一个。
拆下的减震虽没有漏油，但完全不会回弹了，一下就按到底了，看卖减震的说8年8万公里最好就换还不算忽悠人的。就是减震失效也能开，就是舒适性不好，起步顿挫，行车像开船。
拆下的顶胶还很好，铁套没掉，轴承也没异响，都买新的了，换了吧。
看起来还可以，原装的质量不错。
