起步发抖的原因
1、离合器发抖让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。
解决办法：可通过更换离合器压盘、离合器片消除发抖震动
2、经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和，或者膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。
解决办法：此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆
3、离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。
解决办法：更换弹簧
4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。
解决办法：重新安装离合器衬片并将表面的胶状物拿掉。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时，压力不能平顺地增大。
解决办法：校正或更换从动盘
6、零部件松动或损耗严重，离合器操纵机构被锁紧或连接松动等原因引起离合器发抖。
解决办法：更换相应零件
7、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。
解决办法：拧紧发动机或更换零件
8、从动盘载锄钉折断或松动等引起离合器发抖。
解决办法：更换零件或重新安装从动盘载。
新桑塔纳起步发抖是什么原因
1.点火能量偏低导致抖动 发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。
2.混合气的混合比不正确导致抖动 在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。
3.各缸工况不同引起发动机抖动 多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。
4.其他的因素引起的发动机抖动 空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，怠速马达，旁通进气道太脏，燃油的品质差，达不到应产生的热值，然而产生发动机抖动。
