1、专业清洗
这种专业的清洗一般是在4S店或汽修厂进行，就是通常我们所说的“打吊瓶”，这种方式不需要对发动机进行拆卸。类似人体输液一样，所以需要一定的时间。这种方法对喷油嘴的清洗效果非常明显，这种清洗积碳的效果也是非常不错的，清洗后能够降低油耗和提升动力。一般打“吊瓶”需要一小时甚至更多一点的时间，但是这种清洗可能造成积碳大块的脱落，从而造成发动机内部的堵塞。如果是积碳比较严重的话，那么不建议采取这种方法。
2、燃油添加剂
这种方法应该是最简单便捷和省时的一种方法，简单粗暴，直接将添加剂加入油箱即可。虽然这种方法简单，但是目前各种添加剂的质量参差不齐，具体效果怎么样，有哪些成分，对车辆到底有没有伤害我们都不得而知。如果选择这种方法的可能还是要使用以后才有发言权。如果要选择燃油添加剂，那么应该选择正规大厂的正品，如果贪图便宜，不仅达不到效果，还有可能对车辆造成伤害。
3、肢解清洗
这种方法应该是目前清洗得最干净，对彻底的一种方法。不过这种方法需要将发动机彻底的肢解，那么汽修厂或是4S店的装配水平无论如何也是达不到原厂的装配水平的。所以对发动机或多或少都是有一定的影响的。如果积碳已经相当严重了，那么建议采取这种方法，因为其他几种方法虽然有效，但是对严重的积碳清除效果不佳。
4、跑高速
跑高速发动机的温度相对于普通路段行驶的温度会更加高，那么高温就能够让积碳燃烧。不过这种方法对车辆轻微积碳效果比较好，如果积碳比较严重了，那么这种效果就比较差了。所以车辆不能一直在市区低速行驶，因为低速行驶燃油燃烧不充分，就极易产生积碳。
怎么清除锋范汽车积碳
如果条件允许，可以使用专用清洗设备清洗容易积碳的零件，如进气歧管油路等。在汽车的日常维护过程中。
尽量使用高标号汽油。
汽油中的蜡和胶质杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说，清洁度高的汽油积碳的倾向相对较小，高标号汽油的辛烷值相对高于低标号汽油，所以燃烧完全、清洁，积碳的可能性相对低很多。
可以使用合适的汽油添加剂。
可以使用一些品牌口碑好、售后服务完善或者汽车厂家指定的汽油添加剂。市场上常用的汽油添加剂有两种:一种是以燃烧为主的保养汽油添加剂
另一种是清洁汽油添加剂，主要去除积碳。可以根据不同车的不同使用情况和行驶里程进行分类添加。注意不要将两种不同功能、不同品牌的汽油添加剂混用，并注意产品说明中的添加方式。
手排的车要尽量提高换挡速度，有空运行速度。
其实，提速、换挡、高速行驶都是用大量的进气来冲刷进气口，以防止和减少积碳的沉积，提高汽车的动力。一般情况下，建议在2500转/分至3000转/分之间换档。
不要长时间怠速运转。
频繁怠速容易形成积碳，进气量不足会引起和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机，积碳的可能性比普通自然吸气车高。因此，注意不要在高速行驶或爬坡后立即关闭发动机。应该怠速10分钟左右，避免积碳。
怎么清除锋范汽车积碳
有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。尽量使用高标号的汽油汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。可以使用合适的汽油添加剂可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂，现在市场上的常用汽油添加剂大致分为两种：一种是以助燃为主的保养性汽油添加剂另外一种是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。可以不同汽车的不同使用情况和汽车里程数进行分类添加。注意不要将两种不同功能不同品牌的汽油添加剂混加，还有就是注意产品说明上的添加方法。手排的汽车尽量提高换档转速，有空跑跑高速提高转速换档和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。不要长时间处于怠速工况下工作经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高，因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。
