1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了
2、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉
3、很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
昂科威1.5变速箱顿挫怎么解决
昂科威变速箱出现顿挫问题，很可能是变速箱问题引起的顿挫现象。通常是阀体出现故障造成的车在起步，升档，降挡的时候，有明显的顿挫问题。解决办法是更换，维修阀体就可以解决顿挫问题。在昂科威变速箱有故障表现的时候，要及时维修。如果能在维修之前准确的判断出故障的根源在哪里，就可以彻底的解决故障问题，同时，结束维修时间和维修费用。昂科威有AT变速箱和双离合变速箱两种。昂科威AT变速箱内部阀体，控制变速箱升降挡的操作。如果阀体内部出现油压不稳的问题，就会有顿挫表现。
昂科威双离合变速箱内部的控制单元中的阀体也是易损的。
同样，如果变速箱内部的变速箱油中有铁屑之类的东西，造成阀体损坏，也会有顿挫表现，换新阀体可以解决问题。
