发动机护板从材质上来说有钢制，铝合金，钛合金，树脂材质四大类，个人推荐选钢制或树脂材质的护板。
因为钢制的护板硬度高，对发动机油底壳保护效果更好一些，比较适合在路况比较差的地区使用。但金属材料护板有个缺点，就是容易出现共振现现象，发动机噪音也容易增大。
油底护板哪种材质好
护板一般用硬塑、树脂、铁质和铝合金材质比较好。
钢板材质的是目前车主选择最多的，它的价格便宜，材质坚硬，对发动机保护的最好，但是重量大，影响底盘配重，还会影响严重事故时发动机安全下沉强化树脂与钢板相比重量轻了不少，对于泥沙侵蚀，小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，遇到稍微严重些的托底很容易破碎。
塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品，很多低端车的原厂护板就是塑料材质的铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。
发动机护板的作用
发动机护板当然就是保护发动机的了，它可以防止道路上的异物、凸起等刮碰到发动机下部的油底壳。还可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，还可以减轻皮带等部件的磨损。
另外它还起到空气动力学套件的作用，和其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，让空气流动的速度更快，降低汽车的风阻系数，同时提高汽车高速行驶的稳定性。
