一、防冻冷却液缺失
分为两种情况，一种是自然缺失，自己在冷车时补足即可另一种是存在防冻液渗漏，渗漏又可以细分为内漏和外漏。内漏是指冷却液渗入发动机内部，比如气缸垫的损坏、气缸壁有砂眼都会导致内漏的发生，并且维修过程也相对繁琐，需要分解发动机才能解决。而外漏就比较简单了，一般可以通过肉眼观察就能找到漏点，然后处理或者更换损坏的零部件就可以解决高温的问题。
二、节温器损坏
节温器主要是用来控制冷却系统进行大、小循环的零部件，冷却液进入发动机后温度逐渐升高，这时节温器打开，冷却液流入散热水箱开始冷却，冷却之后再次进入发动机，如此反复循环。如果此时节温器不能正常开启，也就意味着冷却液不能进入水箱散热，发动机就会出现高温的情况，要解决此问题只需要更换节温器即可。另外，现在部分车型已经开始采用电子节温器，所以还需要检查节温器线路是否损害。
cx5水温高什么原因
检查电子风扇高低速是不是工作正常，如果不正常，就可能是高或低速继电器坏了，风扇电机坏了要区别检查.，如果电子风扇能工作，当它开始工作的时候的水温是不是偏高，如果是，就说明控制它工作的温控开关可能有故障
