正确做法应该是从D挡换到低速挡，下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡时需要用到发动机的牵制效果，当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时使用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
如果遇到短小坡，那么就直接D挡踩着刹车过去了，不过如果是长陡坡，自动挡一直挂着D挡踩着刹车下去，这样很容易导致刹车盘过热，降低刹车性能，制动效果会大大降低，所以尽量不要这样做。
一些驾驶员会选择挂N挡，这样就是空挡滑行了，这种操作风险更加大，如果空挡滑行中发动机熄火了，刹车系统很可能失效，极容易出现事故。
正确做法应该是从D挡换到低速挡，部分自动挡变速箱油有L挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。
不过现在很多车型没有L挡了，那怎么办那一般都会有M挡，也就是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。
