手动挡车的离合器都是越开越高。
所谓的离合器“高低”指的是离合器结合点的位置，如果离合器抬很高才结合，那么就可以说“离合器高”。反之离合器稍微一抬就结合就是“离合器低”。
因为离合器是靠压盘把离合器片压紧在飞轮上传递动力的，踩离合时压盘释放对离合器片的压力以切断动力。松离合时压盘又逐渐接近并压紧离合器片，动力恢复传递。新车离合器片很厚，所以离合器踏板稍微松一点压盘就接触到离合器片了，离合器踏板就低。
而随着离合器的使用，离合器片磨损越来越大，变得越来越薄，松离合时压盘需要更长时间才能接触到离合器片，所以离合踏板就变高了。
个人认为对于新手朋友来说，离合器踏板偏高一点更有利于快速适应，起步更不容易熄火，而且能避免一些人离合踩不到位发生挂挡困难或者挂不上挡。但是离合器太高又不利于行驶中平顺换挡。离合器太低容易导致分离不彻底，对于新手来说起步不好控制。
至于离合踏板多高合适，个人认为没有太统一的标准，主要还是看自己习惯，只要自己开着舒服那就是最好的。
离合器高的原因
汽车踩下去分离，抬起来结合，高低指的是分离和结合的临界位置，有的车抬一点点车就动了，说明离合空位少位置低，有的车抬很高车还不动说明空位多离合高，所以就算是个老手换不熟悉的车也是要适应一下多数指的就是这个。
离合器，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
