根本原因是换挡齿合副在动力传递时，产生较大的轴向作用力，使其齿合副脱离齿合位置或者变速器挂档的时候，齿合副未能全齿长齿合，当汽车振动或者贬负荷行驶时，导致跳档。而具体原因有以下几个方面：
1.变速器自锁装置失效。自锁钢球磨损严重自锁弹簧疲劳、这段定为凹槽磨损严重或者沿轴向磨损成沟槽。
2.换档拨叉极其叉轴磨损严重，换档拨叉与叉槽配合间隙过大。
3.换档拨叉极其叉轴弯曲变形严重。
4.换档齿轮、齿圈或者齿套，在齿合部位沿齿长方向磨损形成锥形。
5.变速器轴、轴承严重磨损松旷、壳体变形，齿合轮齿的轴线不平行或者一、二轴不平行。
6.滑动齿轮与轴的花键磨损严重，配合间隙过大。
7.变速器轴向间隙过大。
