主要是接合时离合器受力不均导致接合不均匀。建议你检查一下部件的组装是否正常，但不能排除更换配件的质量问题。更换汽车离合器摩擦片后出现异常噪音。一般来说，有几个原因:一是摩擦片型号或规格与型号不符。
二是更换新板后，分离杆行程未调整，新板与旧板厚度差大，使摩擦片处于半分离状态。
三是更换摩擦片前没有仔细检查变速箱第一轴前轴承的工作情况。原板和旧板的异常噪音不明显，但更换新板后，噪音会增加。
因此，在更换摩擦片之前，一定要检查一个轴的前轴承，最好更换一个质量更好的新轴承。由于轴前轴承的工作环境较差，在维修过程中经常被忽视。
更换海尔双动力离合器后震动大
原因及解决办法如下：
1、主、从动盘间压力分布不均。接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。
解决办法：此时应更换离合器压紧弹簧，调平分离杠杆。
2、离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。
解决办法：此时应更换弹簧。
3、离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖。
解决办法：此时应重新铆离合器衬片。
4、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。
解决办法：此时应校正或更换从动盘。
5、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花链毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖。
