1.
像是变速箱有问题、进气系统有问题、点火系统有问题、燃油系统有问题，都会导致车辆有顿挫感。
2.
如果是手动挡的车型，顿挫感很有可能是因为驾驶员技术不好的原因。一般是因为在换挡的时候油门和离合器没有配合好，这种情况属于正常现象。发动机点火系统的工作状况不良，会造成顿挫感
新领驭收油门再加油门顿挫
原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
新领驭收油门再加油门顿挫
这也分正常和故障两种情况。
1、正常情况，操作不当引起的
有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档，本来当前车速下4档对应的转速为2000转，但是你油门踩大了，直接踩到2500转，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动。
再比如你从5档降到4档，5档对应的发动机转速为2000转，4档对应的发动机转速为2500转，按正常操作降档应该及时踩油门提高转速，但是你没踩，结果松离合时就会产生很大的发动机制动力。
还有一种情况是ECU自动补油引起的，常出现在低速行驶或者起步掉头的时候。这些车的ECU在发动机接近熄火时会自动补油防止熄火，而低速行驶或者掉头时最容易由于油离配合失误而拉低发动机转速，这时候ECU自动补油就会导致车辆突然向前闯动。
2、故障现象，主要是离合器开关损坏导致的。
离合器开关装在离合器踏板下面，主要是配合ECU帮助提高换挡质量的。
比如升档时ECU可以适当干预油门和点火，让动力衔接更柔和，实现平顺换挡。行驶中松油门时发动机不会立马降低喷油量，而是缓缓降低，这样使发动机转速平稳下降，避免过大的发动机制动力引起顿挫。
