摩托车调整气门必须使飞轮上T刻线对准，即发动机处于压缩行程上止点，此时配气凸轮对气门不起作用，调整出的气门间隙才符合要求。
如果调整气门时T刻线不对准，则有可能进排气门的配气凸轮处于工作状态，如果在这时调整气门间隙，发动机实际调整出的气门间隙会较小而漏气，从而造成压力不足，启动困难，加速无力等故障。
