有风险
当发动机出现拉缸、烧机油、启动困难、行驶无力等故障时，很多人会选择镗缸修理。
镗缸的危害如下：
镗缸是将原车发动机汽缸直径在原有基础上加大尺寸，一般摩托车汽缸最多加大5级尺寸，每级加大0.25m m，使汽缸恢复原有尺寸公差、圆柱度和圆度公差及表面粗糙度。但最直观、最有效的作用是恢复活塞环的端隙达到标准值。
1、镗缸一般在小型加工点进行，除了镗缸精度难于达标外，最主要的原因是所更换的活塞和活塞环不能保证质量。
2、例如对GY6发动机汽缸进行了加工，全程跟踪了加工过程，并亲自对加工后的原车汽缸和选配的活塞、活塞环按装配要求进行了精心安装，并进行了发动机保养、磨合。使用几个月后又出现了烧机油、冒蓝烟现象。
3、拆开查看活塞环，配缸端隙竟达到了0.95m m(使用极限应小于0.15m m)，行驶无力。
4、测量使用前后汽缸上、中、下三处缸径无明显变化，为此，我找到了加工点，再用同级加大活塞环装入汽缸，发现活塞环端隙正常，说明原车汽缸确无多大磨损，但配套活塞、活塞环进货渠道不明，质量不保。
