有起步齿轮的。
丰田天籁CVT在传统的CVT基础上，引入了齿轮传动机制，这个齿轮传动机制可以理解成专门用于车辆起步、低速行驶时的动力补偿器，属于额外的增加了一个大齿比的一挡，它的齿比肯定在4.5以上，所以起步时对扭矩的放大利用这个齿轮机构足矣。
