会，在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转，导致液压油油温快速上升，易造成油泵油封的损坏
容易发生油泵“烧死”的现象
更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
