同心度太差，导致旋转不在同一直线上造成容易损坏连接盘
1。如果活塞环断裂或被压死，或活塞与气缸壁间隙过小，且冷却不好，活塞将在气缸内被压死。一旦气缸被咬伤，此气缸的连杆运动将受阻，而其他气缸仍在运动，因此它们受到原拉力的几倍，这可能导致连杆体弯曲或断裂。
2。在柴油机装配过程中，如果喷油器安装孔保护不当，小螺栓或垫圈等异物会落入活塞顶部。如果不及时排除，柴油机不仅会损坏活塞，还会使连杆体弯曲。
3。当连杆发生失控事故时，连杆小头随活塞前后移动，连杆大头随曲轴转动，连杆体在小头和大头运动的共同作用下摆动。连杆不仅承受周期性的气体冲击力，还承受活塞组和连杆的惯性力。当柴油机发生失控事故时，往复惯性力会急剧增大，导致连杆应力过大。此时，如果连杆螺栓断裂，在高速运转的交变载荷循环作用下，连杆体将发生扭曲和断裂。
