主要是低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力等原因造成的。
柴油车最好就是启动后挂一挡然后让它走怠速，注意热车的时候不要加大油门。启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干摩擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。
启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速挡，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。
