车辆的行驶里程超过几万公里后，我们一般都会选择黏性系数较大、流动性偏差的机油，这种机油很容易残留于发动机零部件间隙处，有利于在零部件表面形成稳定的润滑油膜，从而减缓发动机的磨损。
一般情况下，车辆在行驶几万公里后，老司机们都很自觉地将发动机机油更换成5W40或0W40机油。
