宝马x4底盘是不可以升降的，X4是运动轿车，底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆式独立后悬架结构，它是阻尼减震，是根据行驶速度来调节减震的高低及软硬度。无论是在油门响应、制动性能、悬架支撑、转向手感上都达到了宝马轿车的水平。
外观方面，2020款宝马X4作为年度升级款车型，基本延续了上一代车型的设计，仍保留了经典的轿跑SUV造型，双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，同时狭长的新尾灯样式辨识度极强。车顶线条在C柱后方变得更加倾斜，还加入了左右两片小型扰流尾翼。而在细节方面，相比于2019款宝马X4，新车取消了LED雾灯。
2020款宝马X4的调整主要在配置，其中智联驾驶座舱、主动式进气格栅将成为标配。同时，xDrive25iM运动套装中增加有无钥匙进入、360°倒车影像、防炫目后视镜，外后视镜电动折叠、手机无线充电功能，并且提供动态减振器以及HarmanKardon音响选装xDrive30iM越野套装增加无钥匙进入、360°倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助功能。
动力方面，2020款宝马X4仍然搭载2.0T低/高功率版本发动机，xDrive25i车型搭载低功率发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m。而xDrive30i高功率发动机的最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
