一般不会有太大问题，本田2.0t发动机一直以来在口碑和稳定性方面都比较不错。
拿本田冠道2.0t为例，就不会烧机油。
日系车辆只要先期用对机油不会发生烧机油现象，但无论什么车系，凡是带涡轮增压器的发动机，必须用全合成机油，普通涡轮增压器瞬间可达600度高温，长时间工作始终保持在1000度以上，涡轮增压对油品的要求最重要高温高剪切值必须达到3.2以上。
通俗点讲，就是发动机激烈工况下，润滑油要提供高油膜强度，涡轮增压器高速运转当转轴达到每分钟4，5千转，而且伴随高温的恶劣工况，对油品的耐高温，抗高温氧化能力要求极高，只有全合成机油才能保证高温油膜强度。
冠道带T的发动机，使用全合成5W30即可，建议使用德国原装进口的机油，因为德国机油必须符合ACEA（德国汽车制造商协会）认证标准比如A3/B4，它要求高温高剪切高于3.5，API（美国石油协会）比如“SN"，他要求高温高剪切达到2.9即可，所以冠道涡轮增压只要用对机油，不会烧机油。
本田2.0t发动机烧机油吗
本田冠道不会烧机油。
本田冠道有1.5T和2.0T两种动力版本，根据工信部数据显示，1.5T版本的工信部油耗为7.6升/百公里，而2.0T版本的工信部油耗是8.7升/百公里。一般情况下，车辆的实际油耗会比工信部油耗高，这是因为工信部油耗是采用了相对理想的碳平衡测量方法。更多介绍如下：
1、实际上，冠道1.5T版本在正常驾驶模式下通过市区以及高速复合路段的百公里油耗是8.7升，而采用ECON模式和启用发动机启停功能后测试的百公里油耗为8升。在节能模式下，虽然冠道的油耗不是最低，但是开起来也不肉，在油耗与动力上找到了平衡点。
