首先，齿轮没有停止。停车的时候，我们总是先停车，然后把换挡杆从D换到P，如果不停车就把车放入P，变速箱里面的P锁钩就会撞到档位，发出砰的一声。这种操作会导致锁钩磨损甚至断裂，严重时会导致变速箱报废。
二是斜坡停车操作顺序不对。对于自动变速器车型，通过锁定主档来停止P档。在斜坡上停车时，应先放手刹，再放P挡，使手刹能承受车辆的滑动力。如果先接合P档，再拉手刹，那么车辆的滑动力将完全由P档的锁钩来承担，这样会使锁钩和档位紧，然后从P档与其他档位接合时会发出噪音。
自动换挡的结构因素有:一是换挡机构失效。很多带换挡杆的自动变速器车型实际上是通过机械结构换挡的。当它们长时间使用或腐蚀时，换档机构的连接部件容易松动或发出咔嗒声，从而发出换档声音。
nx200t起步挂挡咯噔一下
汽车挂档有声音异响的原因：
变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。
