深踩油门有推背感，爆发力也让人满意。
奔驰glc轿跑搭载的是2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统
日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备充足，超车很有自信
深踩油门有推背感，爆发力也让人满意
变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都足够积极，我试驾时感觉2/3挡切换时顿挫感也要比国产GLC轻微一些，整体表现让我比较满意
四驱系统起步时对于车轮打滑控制得很到位，湿滑路面上也能给驾驶员比较强的自信，应付常规的烂路是游刃有余的
油耗方面百公里综合来看在9.8升左右，路况较好的话能低至9升出头，堵车严重的话则会直逼11升，对于一款四驱车型来讲是能够接受的表现
6、悬架支撑性出色，调教风格要比国产GLC更硬一些，因此支撑性非常好，转弯时侧倾并不明显，车尾的循迹性也很出色，方向盘指向精准，车头响应速度很快，在市区内车流中穿梭时很有自信
这款车缺点如下：1、隔音不太好，感觉要比国产GLC差了一个档次，市区内尚可，高速上行驶时风噪和胎噪都比较明显，发动机噪音也偏大
2、舒适性不太好，过减速带时后排乘客能感受到明显的冲击力，影响乘坐感受
3、无钥匙进入需要选装，中控屏也不支持导航功能，表现不够厚道
4、后排空间小，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳半，表现不够充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐
头部空间也显得比较压抑，这也是轿跑SUV普遍存在的问题
5、后备箱开口偏高，而且开口也比较小，装载大件物品时候会比较费力
