发动机抖动主要影响进气系统、燃油系统、点火系统和配气机构。首先，进气系统引起的抖动主要是进气管积碳过多、进气管漏气、EGR阀和PCV阀关闭不严等造成的。那么这种抖动会导致进入气缸的空气体总量偏离正常值，导致混合气过稀或过浓。
如果抖动是燃油系统引起的，会导致燃油系统油压低，喷油器喷出的燃油雾化程度差，或者只喷射燃油滴，导致气缸内燃烧不完全。具体影响是空空气流量信号、发动机转速和冷却液温度信号不重合。
如果是配气机构引起的抖动，会改变各缸气门的开闭时间，使配气机构相位失准，各缸动力不平衡。
