1.齿轮联动机构故障，未挂到底可以调整解决。
2.变速箱中的倒档锁止机构磨损，倒档无法有效锁止。
3.惯性锁环或同步器锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，使啮合齿上产生轴向推力，当推力大于齿轮弹簧的锁紧力时，就会发生换挡。
4.齿轮弹簧锁紧力变软或断裂，自锁钢球脱出或损坏。
5.齿轮锁块过度磨损。
6.滑动齿或换挡机构齿轮座和齿轮套的内外啮合齿因磨损呈锥形。7.换档拨叉和齿轮套磨损严重或换档拨叉变形。
8.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态
