发动机有哒哒哒的声音，要根据不同情况区别分析。
1、通病。冷车状态没有，等水温到达正常温度以后，发动机就会有哒哒哒的声音，在驾驶室可以清晰听到。这种现象很多车型都有，涵盖了日系、德系、韩系、法系等。
2、怠速状态下，稍微加点油，如果异响的频率有变化，很可能是气门处异响如果异响的频率不变，一般是电磁阀的声音。
3、冷车打火有哒哒哒异响声，热车过后没有了。一般是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。属于正常现象。
4、冷车启动时，哒哒异响，并且打不着火，仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。
冠道发动机哒哒声音
1.液压挺杆:由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。
2.气门间隙:气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。
3.节气门脏:油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
