进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。
怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。 外观检查打开发动机罩检查:观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值 怠速高噪声大，耗油量高造成不必要的浪费。
怠速低抖动严重，容易熄火，而且机油压力达不到还会造成发动机磨损加重，积碳严重。所以怠速高了不好，低了也不好，怠速的调整也是有一定的学问的，按照厂家的使用说明书进行调节和使用即可。因为那样的怠速都已被证明了的，能使车达到最佳状态。
调整方法如下: (1)用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。 (2)调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。(3)再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。
