大众polo16冷车发动机异响

原因有：活塞与气缸壁间隙过大活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧挺杆与其导孔间隙过大配气凸轮轮廓磨损等。

一.冷敲缸活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。故障现

1.低温时有敲击声，发动机温度正常后响声减弱或消失。

2.怠速或低速时，发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。3某缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火一次发响两次。故障原因1.活塞与缸壁的配合间隙过大。

2.机油压力过低，缸壁润滑不良。故障诊断与排除诊断活塞敲缸故障时，可在发动机缸体中上部辅助听诊。

大众polo16冷车发动机异响

原因如下

启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡症状，影响齿轮及时回位

启动机内部脏，润滑油失效

气温低，悬挂部分的橡胶件变硬，刹车盘与刹车片表面有所变化，此时起步就会有异响

刹车盘和刹车片磨损过度。

大众polo16冷车发动机异响

1.冷车启动时，如果能正常启动，热车后，异响消失，这是正常的。一般油泵冷启动时，油压还没有完全建立，各部分都没有润滑。

2.冷车启动时，如果能正常启动，热车后异响依然存在，说明有问题。这方面涉及的原因很多，曲轴主轴承环、连杆轴承环、曲轴断裂环、活塞环环等。，所有这些都会引起异响。一般来说，只有更换有缺陷的零件才能解决问题。

更常见的是机脚垫(也称机脚胶、鸡爪垫等。)是老化还是松动。严重时会有咔哒咔哒的响声。在这种情况下，只需更换新的机器脚垫。

3.冷车启动时噪音大，打不着火。仪表盘上的电池故障灯和发动机故障灯亮起，基本可以确定是电池的问题。电池没电或已过期。

可以打开发动机盖，观察电池的观察孔。绿色表示好，黑色表示有问题。一般电池表面会有说明。

如果电池有问题，建议更换。