原因是：没有预热启动导致发动机动力不足，未经预热就马上起步，发动机会由于混合比不均匀导致输出动力不足，低温时雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳，部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
摩托车冷车供油不足热车正常
1、可能是柴油滤清器比较脏，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管有一个，在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。
2、还有可能就是大泵太脏，必须要去检查大泵。
以下是相关的处理办法：
1、首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。
2、然后就是观察喷油器的雾化状态，有没有滴漏现象。
3、还要观察节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。
4、最后检测下点火系统，是否有漏电现
摩托车冷车供油不足热车正常
这是正常的，冷车启动后发动机的水温还没有上来，此时动力比较差，踩下油门后车子也不走就像供不上油一样。
在冷车启动行驶时，建议车友们轻踩油门，并且尽量让发动机转速在1000转每分钟以下，这样可以降低发动机的磨损。
有些车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说是没有用的。
原地热车时水温上升的速度是非常慢的，如果长时间原地热车，还会导致发动机内积碳增加。
原地热车时发动机内的燃烧是不充分的，这样会导致积碳增多。
最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。
并且启动发动机后挂挡就走也可以让变速箱油尽快达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。
在刚开始行驶时，不要猛踩油门，不要让发动机以过高的转速运行就可以了。
如果一定要热车，那建议时间不要超过1分钟。
在平时用车时要按时保养自己的爱车，这样可以让汽车一直处于良好的状态。
在保养时，要使用正品油液和正品配件。
