1、发动机怠速过高
2、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高
3、升挡过迟
4、主油路调压有故障，使主油路又压过高
5、单向阀钢球漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)结合过快
6、换挡执行元件打滑
7、油压电磁阀不工作
8、电脑有故障。
由于引起换挡冲击的原因较多，因此，在诊断故障的过程中，必须循序渐进，对自动变速器的各个部分做认真的检查。一定要在全面检测的基础上，有针对性地进行分解修理，切不可盲目地拆修。
总体而言，若是由于调整不当所造成的，只要稍作调整即可排除若是自动变速器内部控制阀、减振器或换挡执行元件有故障，应分解自动变速器，予以修理若是电子控制系统有故障，应对电子控制系统进行检测，找出具体原因，加以排除。
