君威底盘采用了大量铝质材料，在保证刚性的同时为底盘进行瘦身，有效降低质量，后悬挂采用了中高级车流行的独立四连杆悬挂，与普通半独立悬挂相比，这种独立悬挂拥有更灵敏的路面反馈和处理能力，减少车轮之间的互相干扰，提升车轮的抓地能力。
另外，新君威还配备了前后副车架，而副车架是从豪华轿车中发展而来的，它好处是可以进一步提高舒适性和操控性。新君威的前后悬挂都通过副车架连接至车身，而没有副车架的汽车则直接将悬挂连接到车身上。
相对后者，新君威的副车架设计可以进一步提升悬挂的刚性，并有效阻隔悬挂震动，令底盘更加扎实。新君威完全沿袭欧洲运动化调校风格，悬挂充满韧性、路感清晰、转向精准，高速过弯时侧倾较小，底盘扎实可靠。而在颠簸路段行驶时，又能吸收来自路面的震动，保证了中高级车应有的舒适性。
