1、传动轴总成不平衡：传动轴变形、传动轴平衡贴片掉落、轴承盖平衡垫片不对称等，都将使传动轴总成的旋转质量中心偏离其旋转轴线，产生较大的离心力。在离心力长期作用下，会使传动轴产生疲劳裂纹，以致断裂。
同时，传动轴失去平衡时加剧了轴的振动，会使连结螺丝松动与损坏而导致传动轴脱落。因此，传动轴在修理中一定要进行动平衡校验。传动轴动平衡试验机是专门用于传动轴平衡性能测试的设备。
2、装配不当：传动轴在安装时必须注意两端的万向节叉应位于同一平面内。有的传动轴有装配记号，装配时必须对准记号，否则将导致传动轴故障。
3、保修作业时责任心不强：a、对传动轴随手乱扔或对万向节叉过重的敲击，造成变形b、十字轴轴承盖螺丝扭矩不均、保险垫片陈旧、传动轴突缘四个螺钉未按规定扭矩拧紧或某个螺丝滑扣c、十字轴轴承缺少润滑油或滑润不当等原因导致轴承松旷发响，甚至脱落。
4、驾驶不当：a、如汽车起步过急b、汽车陷泥时用离合器强冲c、路遇不测情况时紧急制动而未踩离合器等都将使传动轴受到较大的冲击，从而导致变形或十字轴轴承等零件的损坏。
5、车架变形：车架变形而导致传动轴故障的因素常被人们忽视。车架变形后，将会改变传动轴和后桥轴线之间的垂直位置，会扭断后突缘的安装螺丝，使传动轴掉落。
传动轴一般都需要进行静态扭转性能测试，传动轴静扭试验机是专门用于传动轴静态扭转的试验机，测试传动轴的扭转刚度等性能。传动轴扭转疲劳试验机是专门用来测试传动轴的动态扭转性能的试验机。
轴断裂原因及特征
1、轴长期工作导致的金属疲劳
圆振动筛轴是一种金属材料，使用时间过长会受到较大的扭矩，使得轴内部的材料产生缝隙，最终在扭矩作用下，轴发生了断裂。
2、三角带张力过大
三角带的张力过大，会使得轴在运输物料的工作称重应力增大，严重时可能会超过轴能承受的最高强度，导致轴发生脆性破坏，还有一种情况是导致轴的内力明显提高，使轴出现疲劳破坏。
3、轴的材质较差
不同的材料，其抗扭强度也存在较大的差异，如果材料的质量不好，承受力差，轴的抗扭强度不高，在工作过程中流容易出现脆性破坏，导致轴断裂。
轴断裂原因及特征
断裂轴的断口特征：
断口是疲劳断口，轴是疲劳断裂。
轴的断裂部位大部分正好位于联轴器与轴过盈配合的边缘处。
最早的疲劳裂纹大都发生在平键键槽的尖角处或过渡圆角处。
轴的断口垂直于轴的轴线，基本上是一种高强度钢弯曲扭转型断口。
