步骤如下：
1． 连接冷却水管，用螺母或箍喉固定。在电主轴回水管路中应接水压开关，一但无回水压力应能自动关掉电主轴电源。
2． 连接好电源线，电源插头连接方式一般为1＃接地，2＃、3＃、4＃接电源相线。变频器参数设置严格按照电主轴铭牌数据设置。不得随意升高电主轴转速，但容许降速使用，此时电压也要相应调低。
3． 先点动开启电主轴，确认电主轴旋向正确后，才能全面启动电主轴。电主轴旋向一般为：从主轴轴端方向看为逆时针方向。
4． 严防对电主轴主轴进行冲击和撞击，必须经常关注电主轴的冷却，零件的加工精度、声音等是否正常。若有异常应及时停机检查。
5． 停车时应先关闭电主轴电源，然后再关闭冷却水、润滑油。
6． 按拉碾工艺规范操作，不超额定功率运行。严禁发生撞车，闷车现象。不得使用外车强行刹车。在电主轴处于工作时，操作人员不得擅自离岗。
7． 电主轴外壳均以循环恒温水冷却，要严加注意断水或冷却水流量减少。冷却水必须经过过滤，防止堵塞。尤其要避免冷却水渗入砂轮轴内部或定子绕组处，否则轴承或定子寿命将大大降低。
8． 严防水、磨灰杂物等进入轴承。因为电主轴轴承系高精密主轴轴承，相对说来Dm?n值较大，使用条件苛刻。水份进入会使轴承锈蚀而磨灰、杂物进入会使轴承油膜遭到破坏，磨损加快，发热严重，震动剧烈而形成恶性循环，使轴承寿命提前结束。
9． 在整个电主轴工作中要做好一听、二摸、三查。
索达9挡变速箱主轴怎么装配
1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。
在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓。
