第1个原因:天气温度低
温度低是电池的“克星”,别说电动三轮车,哪怕是制造工艺更先进的电动汽车,它的电池依然会受到天气所影响,但温度太低,电池的充放电效率都会受到影响,导致电量下降比较严重,这是“电动”车目前存在的“通病”。
第2个原因:电池老化
如果是一辆已经使用一两年的电动三轮车,它的耗电特别快,首先考虑的就是电池老化的问题,电池每次充放电,其实都会导致电池内的正负极铅板、电解液存在一定的损伤,会出现容量下降,电池结晶等情况,老化也是自然规律,无法避免。
第3个原因:负荷过重
一般商家提供的续航里程数据,都是比较理论的情况下做的测试,都是空车驾驶,但我们在使用三轮车的时候,一般都是用来运输物品,这种情况车辆有了负荷,那商家的续航里程就没有太大的参考价值,而如果负重100斤和1000斤,两者的耗电也会明显不同,这是大家都所能料想到的。
第4个原因:行驶路况不佳
不仅是负重会影响续航,路况也会很大程度影响续航,比如常见的爬坡路段,颠簸路段,这些都是会导致耗电变快的路况,而很多电动三轮车主要用于乡镇农村,就会导致耗电变快,这也是属于客观问题,无法有效改变。
第5个原因:配置不合理
最后是关于配置的问题,电动三轮车和其他交通工具一样,配置也会影响耗电,如果输出电流过大,那么,它的电量自然会下降比较快,这也是全新车辆下降,常有的一个耗电快的原因。
以上5个原因,是会影响电动三轮车上路耗电的主要原因,当然,如果细数一下,还远不止这5个原因,而以上4个,都是客观存在的,负重太高,车辆本来就是拿来用的,不可能为了省电不拉货,并不现实,而路况、天气、电池老化也是无法改变的,那么,对于车主来说,唯一能够改变的其实就是配置,小鑫下面分享,一个插头能够解决耗电快的问题,简单又管用。