是节温器有故障
1．节温器开度不够。
2．水泵的流量不够。
3．水循环系统不畅，发堵。
4．电子扇或是风扇散热不够。
5．发动机缸垫呲了。肯定是节温器坏了更换由于其冷却系统的特殊结构，而造成拆除节温器后，冷却液更加不易形成大循环，反而会加速冷却液温度的升高。原因是 Y 系列发动机的节温器尾部有一个很大的圆盘，冷却液温度升高后，节温器开启，此圆盘会向小循环水道移动。待节温器全邵开启后，小循环水道即被圆盘全部堵死，冷却液被迫经出水口至散热器进行大循环，使发动机能在正常温度下恒温工作。如果将节温器拆除，由于该系列发动机的小循环水道较大，且比大循环线路短、阻力小，冷却液就会在无拉制的自由循环状态下，更容易在阻力小、线路近的小循环水道流动，形成小循环，从而不能增强冷却效果，使发动机更易过热而导致开锅。
为什么每次换完节温器总是高温
很有可能是水泵、节温器出了问题，或者管路堵塞水不能循环，在发动机里水不循环，直接后果水水温高，典型的症状是上水管热，下水管不热，发动机运转时间长了开锅
