一、供应商不同
目前 CVT 使用的钢带掌握在博世手中，钢链掌握在舍弗勒手中。
二、结构不同
钢带就是用类型卷尺做成若干个圈，叠成几层，然后卡在一个个小钢片里，小钢片是对称的，左右两边各有一个槽，槽里卡着类型卷尺的东西。
钢链的结构和自行车链条有点类似，像是好几个链条肩并肩在一起。承受很大的压力。
三、承受压力不同
钢带承受压力不如钢链。
CVT 不能暴力驾驶，主要说的是钢带，钢带中类似卷尺的东西一断，那无数小钢片就失去了固定，就会散落在变速箱中。
四、使用车型不同
钢带，应用在本田飞度、思域等车型上。
钢链，应用在斯巴鲁、雪佛兰迈锐宝XL等车型上。
天籁20t变速箱钢带跟钢链的区别
日产天籁20t变速箱的传动钢带和传动钢链的区别，首先是耐用性不同，传动钢带不是我们损碎觉使用时间的增长，传动钢带会出现性能减退以及传动钢带打滑声出现断裂的问题，而传动钢链咋比较耐用，使用很多年也不会产生磨损，即使暴力也不会对传统钢链产生影响。其次，性能不同，传动钢链的硬度相对更强，在传动过程中，传动效率相对较低，车辆的动力相对比较弱，而传动钢带的传动效率比较高，车辆在行驶过程中的动力也比较充足
