2017款晶锐搭载日本爱信6at变速箱
这台爱信6AT换挡的时候平顺性比较好，感受不到任何换挡的动作，如同CVT变速箱一样。并且变速箱的换挡逻辑也是相当聪明，能够根据实际路况进行适当的变换动作。
爱信6AT变速箱内部的结构主要是两个拉维娜行星齿轮组，每一个拉维娜行星齿轮组都由太阳轮、行星轮、行星架三个部件组成，每个部件都由一组离合器，离合器结合制动其中一个部件会得到一种传动比，所以一组行星齿轮组就有三种传动比，两组就有六种从而形成6个前进档位。
变速箱内新的节能阀效率更高，在车辆起步或者怠速的时候能够更好地控制油耗。全新的电控机油泵对机油量的控制更加精准，提高了9%的燃油效率。作为传递发动机动力的液力变矩器加入了长行程的减震器，能够有效降低变速箱的震动。而且齿轮牙的间隙宽度比较大，有利于让发动机保持较低转速，相应的噪声也会小很多。
