原理是利用电动机的反向发电，同时对车辆产生制动力。
而且踩踏的“脚感”和一般车型无异。此系统为博世提供的iBooster，和保时捷同款，最高加速度能达到-0.3g。减速的最终阶段，机械刹车会介入，但是介入的过程中并不会有任何突兀的感觉，匹配度业界最强。市区能纯电行驶、高速又能以汽油驱动为主，还有不用动脑的混动模式，这套混动系统能适用在国内复杂的路况中。
这套动力总成系统，主要是由一台整合电动机的DQ400e变速箱和一台EA211 1.4T发动机，综合输出动力为155kW/400Nm。EA211发动机大家已经很熟悉了，而DQ400e又是什么神器?
