发动机左悬置是发动机悬置系统的结构之一。
发动机悬置系统是用来支撑发动机，这样发动机就可以牢牢的支撑在车内，世界上大部分汽车基本上都有至少3套发动机脚。
发动机悬置除了支撑发动机的全部重量外，基本上每个发动机悬置的减震器都加了塑料，这样可以最大限度地减少振动传入车身，提高乘坐品质。
此外，发动机支座减震器还减少了振动传入发动机和发动机室内的晃动。
发动机左悬置什么意思
悬置系统是衔接动力总成和车身的部分，主要是支撑总成同时减少总成对整车的影响，及限制总成的抖动量。悬置系统的结构大多采用软垫，有阻尼及刚度特性常见悬置大多采用两点支撑，分布在发动机左右侧，发动机左侧为左悬置，右侧为右悬置。
