不正常
动力转向系统没有负荷排放回路，液压泵停止工作时仍在高压下溢流，特别是对于流量大、变速大的系统，更容易发热
当空气体混入转向动力系统和空气体混入液压油时，会从油中逸出，在低压区形成气泡。当移动到高压区时，这些气泡会被高压压碎，高压会被严重压缩并释放出大量热量，导致油温升高。
如果冷却循环系统工作不良或不按正常设计状态运行，也会造成油温升高
