1，先把发动机顶好，(千斤顶上面垫一块木板，顶到油底壳)
2，拆机脚， 使用工具（E14，如果没有11mm内六套筒也可以）共7颗螺丝
3，拆发动机固定座，（工具 T50，3颗螺丝）
4，拆发电机皮带，（用15mm套筒逆时针拧发电机张紧轮，松开后取下皮带）
5，拆曲轴电机皮带轮，（用13MM套筒，3颗螺丝）
6，拆正时皮带罩，（6mm加长套筒拆上面5颗螺丝，10mm拆下面3颗螺丝）
7，对正时，固定凸轮轴、曲轴
7.1， 固定凸轮，，先用22mm扳手顺时针旋转曲轴，直至进气凸轮A和排气凸轮E在上，轮盘下面钉孔正好对准后面 洞，塞入?8mm螺丝固定（轻轻来回转动曲轴，8mm螺丝更容易放进）
7.2，固定曲轴，，使用直径4mm铁丝做个直钩3cm长，?固定飞轮，位置在机滤后方发动机空隙处，直钩正好塞入飞轮盘齿缝里。（轻轻来回转动曲轴，插进去就行了 ）
8，都固定好后，拆张紧轮取正时皮带（用13mm套筒），惰轮直接拆下更换
8，新的正时皮带做好1齿、52齿、72标记。（1齿不容易看见，可以粘一根牙签做标记）
9、曲轴轮F 标记对1齿，排气凸轮轴标记对52齿，进气凸轮轴标记对72齿（先把1齿位置放好，尽量拉紧皮带，72，52齿都对好）
10，安装张紧轮（固定螺丝先不用拧紧）
11，调整张紧轮，6mm内六角逆时针紧，顺时针松，（指针对准缺口中心，固定好张紧轮螺丝）
12，转动曲轴几圈 检查一下看看，注：转动一圈后原来的记号位置不对，不用管它，只要能在对点位的位置就正常的，（坛友算出皮带134齿，进气、排气凸轮38齿，要转67圈才能回到原点）
13，安装复原，结束
