这种不一定是汽车故障问题，如果你平常开大排量车，起步很顺，提速非常快，忽然换一辆小排量车开，立马就感觉提速慢，起步有非常明显卡顿现像，其实这和开车习惯有很大关系!
有些人开车起步很急，习惯一脚重油门起步，除非是大排量，高提速车型才合适，不然起步都会带有卡顿感觉!当然汽车本身故障可能性也很大，现在开春了，但温度还不高，汽车在低温季节起步都比较困难，如果没有充分预热汽车，发动机机油未完全与发动机各部件接处，或机油还很“粘稠”时就起步，这种情况卡顿就非常明显，冬天开车前最好先预热。
车加油卡顿怎么回事
踩油门有顿挫感主要原因：1、长期短途行驶2、空气及油品质量不好3、车子时间久了。
另外，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
处理方法：
变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。
如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在。
