有节气门。
欧蓝德2.4L发动机最突出的技术特点便是具有进气门升程可变控制系统，因此在发动机舱内布置有常规的发动机ECU外，在发动机舱的左侧还布置有一块专门控制气门升程的ECU。
让三菱引以为豪的MIVEC技术，说白了，两根凸轮，由ECU控制切换，在低转的时候启动低速凸轮，高转的时候切换成更高角度的凸轮，借以改变气门的升程，达到优化进气的目的。
