五菱荣光的节温器在汽车发动机正下方，从左前门弯下腰就可以看到，有个粗水管连接端拆掉就可以取出节温器
大多数恒温器安装在气缸盖的出口管中。这种布局的优点是结构简单，非常容易去除水冷系统中的气泡。缺点是恒温器工作时会振动。恒温器也可以安装在散热器的出水管上。这种布局可以减少或消除恒温器振荡，精确控制冷却液温度，但结构复杂，成本高，多用于高性能车和冬季经常高速行驶的汽车。
