这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。
工作条件：
1）温度高，温差大。发动机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500℃之间活塞裙部从上到下大约在260-175℃之间主轴承、曲轴箱油温为85-95℃，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。
2）负荷重现代发动机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。
3）运动速度快发动机曲轴转速多在1500-4800转/分之间活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。
