造成发动机爆震的现象主要是点火时间过早，也就是点火提前角过大，另外还与爆震传感器的工作性能有一定的关系，二是发动机的压缩比过大或变大，一般是由于燃烧室内的积炭过多造成的，因为燃烧室内生成过多的积炭就会造成燃烧室的容积变小从而就会导致发动机的压缩比变大，三是车辆添加了劣质的或者是低标号的汽油，所谓汽油的标号93、97等其实说的就是汽油的辛烷值，辛烷值越高，抗爆性就越好。是一种由于燃油混合气在气缸内产生不正常燃烧的现象，同时会导致发动机在工作的过程中产生清脆尖锐的金属敲击声，此种现象又叫“叫杆”也叫敲缸。
