8代雅阁发动机有吹哨声怎么回事

更新时间:02-02 综合 由 留井 分享

一般是气门处或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。

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1.区分方法:在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个是由气门部位产生,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声。

2.排查方法:一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。

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8代雅阁发动机有吹哨声应该是涡轮增压叶轮磨损导致,解决办法是更换涡轮增压器,也有可能是涡轮增压器的轴承坏了,需要更换。

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原因有:

1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。

2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响。

3、水泵异响:水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起,由于长时间的工作,受到冷却水的侵蚀和水垢堆积,造成水泵叶片轴承磨损严重,如果长时间未解决问题,容易造成水泵完全损坏,水泵出工不出力,无法使发动机水循环运转,进而影响发动机散热。

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