①直接去维修厂用诊断电脑检测，从故障码和数据流的变化直接判断，省时省力且准确度高。这种判断时可以根据空燃比、氧传感器的电压及数据流的变化、再结合发动机故障码，准确区分氧传感器与三元催化器的故障。
汽车氧传感器坏了怎么判断汽车氧传感器坏了怎么修
②用万用表检测，一般氧传感器为四线。其中两根为传感器加热线束，测量时有一定的阻值另两根为信号线，启动着车后用万用表测量，其电压数值在1分钟内变化8次左右为正常。这种检测方法对万用表的应用，有一定的要求，同时还要懂得汽车电路原理，判断准确性也挺高的。
