甲壳虫2.0自然吸气发动机很不错。
甲壳虫2.0自然吸气发动机从技术上来说，该引擎是采用小缸径长行程设计+SOHC（单顶置凸轮轴）配气结构该设计结构的重点不在于高速行驶性能，所以在5400转时的峰值马力输出只有85Kw/115马力（马力及最高马力转速，决定最高车速及中后段加速能力）其主要优势在于低转速即能输出最大扭力，在3200转时即能输出峰值扭力172N.m（最大扭力及峰值扭力出现转速越低，车辆起步爆发力越强），适合甲壳虫主要在城市路况下（特别是拥堵路况下）使用的定位。
