刹车调节一般是将发动机凸轮轴调节臂上的调节螺钉扭紧后再松掉三扣（大约九十度），可是一定要确保同传动轴车胎刹车的一致不一样挂车车桥重量不一样，调节的松紧度也会存有区别卡车转为轮在湿滑地面时最好是调轻，防止产生折头的状况。
刹车调节紧松的办法应依据实际情况而定：如果是调节刹车脚踏板行程安排，利用脚踏板下边的螺帽能够 开展调节如果是调节空隙，如今的车刹车盘、刹车盘或是领蹄从蹄和刹车鼓中间的空隙全是自调节的，不用人力调节。
刹车的设计原理是：利用刹车片与刹车鼓及车胎与路面的摩擦，将汽车行驶的动能转换成摩擦后的热量，进而使车辆降速或停住。
刹车的维护保养办法是：耐热维护，防止刹车系统软件浸蚀，避免刹车片因高溫面咬死清理刹车盘、刹车鼓零件的油迹，维持刹车盘排热优良按时拆换刹车油定期维护刹车皮或刹车刹车蹄的薄厚。
