是涡轮泄压阀的声音，因为加速时涡轮处于十几万转的高速，突然松油门后节气门关闭，也就是涡轮输送的高压空气被堵住，为了防止过高的气压导致涡轮轴承严重磨损，所以设计了一个泄压装置，在松开油门时能及时地将进气歧管内的高压空气排掉，以利于保护涡轮增压器。
以下是扩展资料：加油门时有呼啸声：可能是来自与进气格栅相连至空滤的那根管子，即发动机舱中最粗的那根塑料管子，打开发动机舱盖就能清晰可见，管子的中段有波纹，用手按压波纹部位，是否会减弱或者是消失，如果会减弱或消失则想办法用胶带将其固定好，捆紧一点即可解决问题。
发动机加油门有啸叫声：发动机加油门有啸叫声分发动机内部机械部分和机外皮带啸叫声。如果怀疑是发动机外部皮带可以在停车挂P挡加油门时向皮带上浇水，如果啸叫消失那就是皮带松了或皮带本身质量问题
如果浇水后还有啸叫声即属机内问题，一般机内有二种情况啸叫，正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫，还有就是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大的配合公差。建议在质保期内去4S店反应报备并拆机检查。
